Xe Trung Quốc Zotye Z8L đi hơn 1 vạn, cắt lỗ sâu, chủ nhân khóc ròng vì khó bán

Đó là câu truyện thực tiễn của một chủ tài khoản facebook có tên Đ.D với chiếc xe mới lăn bánh tháng 1/2021. Sau 6 tháng sử dụng, ODO chỉ dừng lại ở mức siêu lướt 1.100 km, chiếc xe Trung Quốc Zotye Z8L 7 chỗ ngồi đã trở lên kén khách .Xe Trung Quốc Zotye Z8L đi hơn 1 vạn, cắt lỗ sâu, chủ nhân khóc ròng vì khó bán - Ảnh 1.Xe Trung Quốc Zotye Z8L siêu lướt đang được rao bán .

Chủ nhân thành thật tiết lộ, chiếc xe có giá lăn bánh tại thời điểm mua là 735 triệu đồng. Vận hành tiết kiệm xăng, đã đăng kiểm và đóng phí đường bộ 3 năm.

Xác định gắn bó lâu dài nên chủ xe đầu tư thêm gói “option” trị giá 40 triệu gồm: Bộ lốp Michelin 18 triệu đồng, dán film 5 triệu đồng, phuộc mềm 6 triệu đồng, thảm sàn,…

Xe Trung Quốc Zotye Z8L đi hơn 1 vạn, cắt lỗ sâu, chủ nhân khóc ròng vì khó bán - Ảnh 2.Zotye Z8 bán rẻ vẫn khó tìm gia chủ .Anh D san sẻ : ” Thấy xe mẫu mã ổn, trang bị đa dạng và phong phú mà giá chỉ ngang xe “ chiếu dưới ” thuộc những tên thương hiệu xe hơi Nhật, Hàn nên quyết định hành động lấy. Giờ sẵn sàng chuẩn bị chịu lỗ 107 triệu đồng nhưng hơn tháng nay vẫn chưa thể đẩy đi được ” .Anh mang hình ảnh và thông tin tiếp thị hết những hội nhóm nhưng chỉ nhận về sự lạnh nhạt của những thành viên. Duy nhất có một người mạnh dạn trả giá 550 triệu đồng. Quá thấp so với mức giá mong ước ( 628 triệu đồng ) nên anh D khước từ. “ Không ngờ xe hơi Trung Quốc khó bán và mất giá đến thế ” .Xe Trung Quốc Zotye Z8L đi hơn 1 vạn, cắt lỗ sâu, chủ nhân khóc ròng vì khó bán - Ảnh 3.Zotye Z8 với số ODO thấp .Zotye Z8L là mẫu SUV 7 chỗ được phân phối tại Nước Ta dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Mẫu xe này được ví như phiên bản tăng cấp của mẫu Z8 5 chỗ ngồi .

Xuất hiện lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2018, Zotye Z8L là đối thủ trực tiếp của Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe, Ford Everest. Tuy nhiên, mẫu SUV đến từ Trung Quốc không có ý “ngồi chung mâm” với những mẫu xe cùng phân khúc khi chốt giá rẻ hơn rất nhiều, tranh thị phần những mẫu xe ngồi chiếu dưới.

Ngoài phong cách thiết kế đẹp mặt, trang bị ngút ngàn, chiếc xe còn được bán kèm chủ trương Bảo hành 3 năm / 100.000 km tùy điều kiện kèm theo đến trước .Xe Trung Quốc Zotye Z8L đi hơn 1 vạn, cắt lỗ sâu, chủ nhân khóc ròng vì khó bán - Ảnh 4.Zotye Z8 vẫn còn mới nhưng khó tìm chủ .Theo khám phá của phóng viên báo chí, ở thời gian hiện tại, hầu hết những chiếc xe Trung Quốc chạy lướt đều khó bán. Nguyên nhân một phần là do dịch Covid diễn biến phức tạp, người dân tập trung chuyên sâu triển khai giãn cách nên nhu yếu đi lại không nhiều .Thế nhưng, việc người mua lãnh đạm với một mẫu xe Trung Quốc, không muốn mua lại dù chủ xe thiện chí giảm sốc nằm hầu hết là do tâm ý quan ngại về chất lượng loại sản phẩm .Xe Trung Quốc Zotye Z8L đi hơn 1 vạn, cắt lỗ sâu, chủ nhân khóc ròng vì khó bán - Ảnh 5.

Zotye Z8 không còn được ưa chuộng ở Việt Nam.

Việc những hãng xe Trung Quốc không thiết kế xây dựng đại lý chính hãng, phân phối xe trải qua bên thứ 3 giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách, giảm giá tiền nhưng đổi lại, họ nhận về sự cẩn trọng cao độ của người tiêu dùng, không tạo được niềm tin về chất lượng, độ bảo đảm an toàn nên xe cũ trượt giá thảm hại .Đối với người Việt, bài học kinh nghiệm nhãn tiền về xe Dream Tàu vẫn còn đó nên rất khó biến hóa định kiến .

Viết một bình luận