Nên mua Future Neo Fi hay Future Neo GT ạ?

2 con này không biết bác nào đã và đang dùng cho tui 1 số kinh nghiệm tay nghề tí .. Tui định mua con Neo Fi nhưng nghe 1 số người bảo là khó sửa chửa, mặc dầu xăng nghe nói có vẻ như tiết kiệm chi phí hơn … Vậy nên dùng con này hay dùng 1 xe khác .. tầm 30 triệu đổ lại, tui không khói xe tay ga vì tốn xăng lắm … Mong bạn bè xho quan điểm 1 tý … Thanks very much …Cà Phê Sữa Chua
Cà Phê Sữa Chua
Trả lời 12 năm trước

Khuyên 1 câu mua GT tốt hơn máy bốc hơn linh phụ kiện thuận tiện thay thế sửa chữa neo fi chỉ hơn cái tức kiệm xăng hơn mà chẳng hơn được mấy mà dây điện lằng ngoằng cái bộ phun xăng dễ hỏng mà đã hỏng 1 cái thì 3-4 tr trong khi sử dụng bình xăng con khó hỏng mà hỏng cũng chỉ mấy trăm k vẻ bên ngoài fi có hơn gt chút về những chi tiết cụ thể xi inox thôi mẫu mã y hệt fi muốn lắp thêm gì điện đóm cũng khổ trong khi gt thì thích làm điện đóm tự do

Nguyen Van Hieu
Nguyen Van Hieu
Trả lời 12 năm trước

Mình cũng khuyên mua Future neo GT vi hình dáng nhìn cũng sang chảnh như FI nhưng giá lại thấp hơn từ 3-4 tr. Còn về tiết kiệm chi phí xăng thì FI chỉ hơn GT một chút ít thôi

huong
huong
Trả lời 12 năm trước

chị mih co chien Neo GT, con ` dượng mih thi co chiec Neo Fi theo mih nhin 2 chiec cug giong nhau thoi ko khac la mấy, neu ban co du chut dinh thi chon chiec Neo Fi, con vua du tien de mua chiec Neo Gt thi mua cug ko co sao, con ve khoan hao xang thi Neo Fi tiet kiem hon Gt it thoi ko nhiu lam ( Neo noi ve khoan tiet kiem xang ma ) .

tran van on
tran van on
Trả lời 12 năm trước

Thực tế FI là công nghệ tiên tiến mới ở Nước Ta còn những nước khác họ đã vận dụng từ lâu. Bạn là người trong thực tiễn và không muốn nghĩ ngợi nhiều về khoản tiền 3 hay 4 triệu cho cái FI thì chọn GT nhưng tương lai thì những con xe số và tay ga của HonDa xẽ được nâng cấp cải tiến dần sang FI chỉ một số ít ít không xài FI là dành cho xe đại trà phổ thông vì tiêu chuẩn của HonDa là tiết kiệm chi phí xăng và hướng tới công nghệ tiên tiến tương lai. Nhưng mình nói cho bạn 1 điều là cái FI không dễ hư như người ta thường nói vì mình chỉ phải bảo trì nó kĩ hơn vì là công nghệ tiên tiến mới ( dân sửa xe chưa biết sửa ) nhưng thời hạn sẽ cho thấy những thợ sửa xe sẽ sửa được khi họ chớp lấy được công nghệ tiên tiến giống như trở lại mấy chục năm về trước khi mới có con cup của HonDa nhập vào Nước Ta thì hiếm có người thợ sửa xe nào sửa được. Đến lúc đó thì bạn lại tiếc và tâm lý lại ” Giá mà mình mua FI là ngon “. Đó là vài dòng quan điểm của mình còn phần bạn thì khuyên nên chọn NEO GT vì hợp ví tiền và đỡ lo ngại nhiều .

nguyen dang viet
nguyen dang viet
Trả lời 11 năm trước

Chân thành khuyên bạn không nên mua con nào trong 2 xe đó hết. nếu chưa sài yamaha hoặc su thì bạn thấy honda số 1 bền chắc hơn xe tàu. nhà mình trước đây sài 3 xe yamaha chạy cực tốt. sau này mình mua 1 chiếc future neo 2007. hồi đầu chạy thấy yếu máy rung khi tăng cường mình nghĩ chắc xe còn mới chưa hết roda sau này sẽ tốt hơn. nhưng càng ngày nó càng thể hiện nhiều điểm yếu kém. dàn nhựa cực đểu ròn dễ gãy cac vít hãm. nhong và xích được hơn 10.000 km là phải thay do kêu kinh hãi dắt bộ cũng kêu. máy xuống rất nhanh khi mới cũng lên được gần 110 km / h. nay chạy được hơn 20 k thì vặn hết ga cũng chưa tới 85 km / h mà máy rung phát khiếp. 16 k thì hết than đề phải thay đến 22 k thì hỏng củ đề thay head nó chém 750 k nhún thì cứng hơn nhún tàu hồi mới mua mình tưởng nó thay nhún đểu cho mình sau này mới biết đúng thương hiệu honda đấy. vào cua rất dễ té. vợ mình đi fu sau đó jupiter từ đó không thèm đi future nữa. sau đó anh vợ và em vợ mình mua thêm 2 xe nữa nhưng không có nhãn honda. riêng mình và mái ấm gia đình mình cả nội và ngoại sẽ không khi nào thèm mua xe honda viet nam nữa. mình đang đinh đẩy con future này di để đổi EX đây. con jupiter MX 2006 minh đang sài chay hơn 37 k mà vẫn ngon còn chưa phải thay xích kéo vẫn lên hơn 110 km / h .

tran van on
tran van on
Trả lời 11 năm trước

[ quote ] Từ bài viết của [ b ] dangviet [ / b ] Chân thành khuyên bạn không nên mua con nào trong 2 xe đó hết. nếu chưa sài yamaha hoặc su thì bạn thấy honda số 1 bền chắc hơn xe tàu. nhà mình trước đây sài 3 xe yamaha chạy cực tốt. sau này mình mua 1 chiếc future neo 2007. hồi đầu chạy thấy yếu máy rung khi tăng cường mình nghĩ chắc xe còn mới chưa hết roda sau này sẽ tốt hơn. nhưng càng ngày nó càng thể hiện nhiều điểm yếu kém. dàn nhựa cực đểu ròn dễ gãy cac vít hãm. nhong và xích được hơn 10.000 km là phải thay do kêu kinh hãi dắt bộ cũng kêu. máy xuống rất nhanh khi mới cũng lên được gần 110 km / h. nay chạy được hơn 20 k thì vặn hết ga cũng chưa tới 85 km / h mà máy rung phát khiếp. 16 k thì hết than đề phải thay đến 22 k thì hỏng củ đề thay head nó chém 750 k nhún thì cứng hơn nhún tàu hồi mới mua mình tưởng nó thay nhún đểu cho mình sau này mới biết đúng thương hiệu honda đấy. vào cua rất dễ té. vợ mình đi fu sau đó jupiter từ đó không thèm đi future nữa. sau đó anh vợ và em vợ mình mua thêm 2 xe nữa nhưng không có nhãn honda. riêng mình và mái ấm gia đình mình cả nội và ngoại sẽ không khi nào thèm mua xe honda viet nam nữa. mình đang đinh đẩy con future này di để đổi EX đây. con jupiter MX 2006 minh đang sài chay hơn 37 k mà vẫn ngon còn chưa phải thay xích kéo vẫn lên hơn 110 km / h. [ / quote ] Nghe ông này là bán nhà ! chỉ 1 số lời là nói đúng còn lại là nói phóng đại sự thật và không đúng thực sự. Xe Future đã qua 3 đời và future neo là dòng xe thuộc công nghệ tiên tiến mới. Không thích hợp với những người thích đua xe ! chỉ thích hợp với những người thích cảm xúc chạy xe êm, tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng, chững chạc, trưởng thành, nhã nhặn. Vì future neo phong cách thiết kế với hộp số khác với loại xe số thường nên cách quản lý và vận hành của xe trái ngược với những loại xe số thường thì là khởi đầu chậm ( hay là đề 3 chậm ) nhưng > 38 km / h thì rất nhanh do độ trớn của xe ( chưa có dòng xe nào phong cách thiết kế giống như dòng xe future neo ). Tiết kiệm xăng trong những dòng xe máy ngoài những lúc bấy giờ future neo Fi là dòng xe tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu số 1 ở Nước Ta. + [ i ] Nhược điểm của future neo [ / i ] : _Sên mau trùng vì là hàng Việt nam sản xuất. _Phần ốp trước tay lái ( phần đầu trước ) dễ bị hở nếu liên tục đi vào những đường gồ gề do ít ốc giữ. Khắc phục bằng cách bắn keo silicon hoặc chế thêm ốc giữ. _Tốc độ xe đặc biệt quan trọng chậm trong thời hạn rodai nên 1 số người lầm tưởng xe bị yếu hay bị lỗi. Nhưng qua 2000 km thì sẽ khác trọn vẹn. + [ i ] Ưu điểm của future neo [ / i ] : _Êm, đầm xe, tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu. _Tốc độ rất nhanh khi vượt ngưỡng 38 km / h vì độ trớn đặc biệt quan trọng ( cấu trúc đặc biệt quan trọng của hộp số ) chỉ có ở dòng xe future neo mà những xe máy tại Nước Ta chưa có xe nào có. _Ôm cua rất tốt do phong cách thiết kế mẫu mã khí động học và với bánh xe có đường gân lớn. _An toàn vì với mạng lưới hệ thống phanh tốt chống lết hoặc quơ bánh sau khi thắng gấp. _Đặc biệt với Future neo Fi có mạng lưới hệ thống bơm xăng điện tử giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng tối ưu và đặc biệt quan trọng có công dụng ngắt máy, ngừng bơm xăng khi xe bị đổ hay có va chạm ( do trong xe có cảm ứng góc ) rất bảo đảm an toàn tránh trường hợp xe vẫn còn vận tốc mà kéo lê người tinh chỉnh và điều khiển theo. Đây là công nghệ tiên tiến mới duy nhất chỉ có ở dòng xe future neo Fi. Những cái không đúng của ông này : _Xe Futrue neo hồi đầu chạy thấy yếu máy rung khi tăng cường. ( Do ông này quen thốc ga theo kiểu xe đời cũ mà dù có kéo ga thì xe future neo không gằn máy mà rất êm. Ông này mà qua bên wed chuyên về oto và xe máy nói lời này là họ cười vào mặt vì nói xạo ! ) _Nhong và xích được hơn 10.000 km là phải thay do kêu kinh hãi dắt bộ cũng kêu ( sên trùng thì bất kỳ đi xe nào cũng kêu, sao không thay nhông sên dĩa của thái chạy mà loại sên này là của Nước Ta sản xuất nên dễ trùng nhưng không tới mức độ 10.000 km ) _Chạy được hơn 20 k thì vặn hết ga cũng chưa tới 85 km / h. ( Cả nước Việt nam chắc chỉ có mình ông mới mua năm 2007 tới giờ là kéo chỉ được 85 km / h, do ông này chạy rodai future neo không đúng cách hoặc nói xạo ). Bét lắm là ai chạy future neo chỉ kéo được tới 95 km / h. Còn lại là vượt ngưỡng 100 km / h nhưng không tới 110 vì dòng xe này có cấu trúc máy phong cách thiết kế 125 cc đặc biệt quan trọng để tiết kiệm chi phí xăng chứ không thiên về vận tốc. Bây giờ tới bình phẩm xe của ông này : _Xe JUPITER chạy 37000 km / h mà chưa thay xích kéo ( trừ khi thay nhông sên dĩa của thái ). Cái này không đúng vì Dòng Yamaha Jupiter cũng sài sên Nước Ta sản xuất. Nếu chở 2 liên tục và chở nặng thì sên sẽ mau trùng. _Máy xe JUPITER đúng là chất lượng nhưng vì là dòng xe thể thao nên càng về sau nếu không chỉnh xăng gió thì rất hao xăng. Nhược điểm của dòng xe yamaha là ở đây rất bốc nhưng càng về sau thì càng hao xăng. Đây cũng là luật bù trừ : bốc thì hao xăng và mau xuống máy. Xe Exciter với 135 cc không thích hợp chạy trong thành phố vì xe cộ đông. Xe có hiệu suất lớn nên phải giải nhiệt bằng nước, phải cẩn trọng nếu mạng lưới hệ thống giải nhiệt bị hư thì xe hoàn toàn có thể cháy bất kể khi nào. Xe EX đi êm nhưng cực hao xăng ( nếu không phải là dạng xe có côn tay ) và khi sử dụng lâu bền hơn vì là dạng máy đứng kiểu xe đua. Với dạng máy đứng thì độ bền không bằng dạng máy nằm mà khó sửa hơn khi máy bị trục trặc. EX đi 1 thời hạn ngoài tiếng kêu của sên còn phát ra tiếng kêu xè xè rất to của cái máy dạng đứng, nếu không nghe quen sẽ rất không dễ chịu Đi EX côn tay thì nữ và người lớn tuổi không sử dụng được vì phải quen tay mới sử dụng được mà dễ gây tai nạn thương tâm. Tóm lại xe EX chỉ đi cho đẹp ! Đây là những kinh nghiệm tay nghề của những thành viên YAMAHA, HONDA, SUZUKI chuyên độ xe bên trang wed bikervietnam.com và những thợ sửa xe. Những bạn muốn nhận được những góp ý chân thành để mua xe mới thì nên vào những trang wed chuyên về oto, xe máy là hay nhất !

Le van Tuan
Le van Tuan
Trả lời 11 năm trước

[ quote ] Từ bài viết của [ b ] JACKLENON [ / b ] [ quote ] Từ bài viết của [ b ] dangviet [ / b ] Chân thành khuyên bạn không nên mua con nào trong 2 xe đó hết. nếu chưa sài yamaha hoặc su thì bạn thấy honda số 1 bền chắc hơn xe tàu. nhà mình trước đây sài 3 xe yamaha chạy cực tốt. sau này mình mua 1 chiếc future neo 2007. hồi đầu chạy thấy yếu máy rung khi tăng cường mình nghĩ chắc xe còn mới chưa hết roda sau này sẽ tốt hơn. nhưng càng ngày nó càng thể hiện nhiều điểm yếu kém. dàn nhựa cực đểu ròn dễ gãy cac vít hãm. nhong và xích được hơn 10.000 km là phải thay do kêu kinh hãi dắt bộ cũng kêu. máy xuống rất nhanh khi mới cũng lên được gần 110 km / h. nay chạy được hơn 20 k thì vặn hết ga cũng chưa tới 85 km / h mà máy rung phát khiếp. 16 k thì hết than đề phải thay đến 22 k thì hỏng củ đề thay head nó chém 750 k nhún thì cứng hơn nhún tàu hồi mới mua mình tưởng nó thay nhún đểu cho mình sau này mới biết đúng thương hiệu honda đấy. vào cua rất dễ té. vợ mình đi fu sau đó jupiter từ đó không thèm đi future nữa. sau đó anh vợ và em vợ mình mua thêm 2 xe nữa nhưng không có nhãn honda. riêng mình và mái ấm gia đình mình cả nội và ngoại sẽ không khi nào thèm mua xe honda viet nam nữa. mình đang đinh đẩy con future này di để đổi EX đây. con jupiter MX 2006 minh đang sài chay hơn 37 k mà vẫn ngon còn chưa phải thay xích kéo vẫn lên hơn 110 km / h. [ / quote ] Nghe ông này là bán nhà ! chỉ 1 số lời là nói đúng còn lại là nói phóng đại sự thật và không đúng thực sự. Xe Future đã qua 3 đời và future neo là dòng xe thuộc công nghệ tiên tiến mới. Không thích hợp với những người thích đua xe ! chỉ thích hợp với những người thích cảm xúc chạy xe êm, tiết kiệm chi phí xăng, chững chạc, trưởng thành, lịch sự và trang nhã. Vì future neo phong cách thiết kế với hộp số khác với loại xe số thường nên cách quản lý và vận hành của xe trái ngược với những loại xe số thường thì là khởi đầu chậm ( hay là đề 3 chậm ) nhưng > 38 km / h thì rất nhanh do độ trớn của xe ( chưa có dòng xe nào phong cách thiết kế giống như dòng xe future neo ). Tiết kiệm xăng trong những dòng xe máy ngoài những lúc bấy giờ future neo Fi là dòng xe tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu số 1 ở Nước Ta. + [ i ] Nhược điểm của future neo [ / i ] : _Sên mau trùng vì là hàng Việt nam sản xuất. _Phần ốp trước tay lái ( phần đầu trước ) dễ bị hở nếu tiếp tục đi vào những đường gồ gề do ít ốc giữ. Khắc phục bằng cách bắn keo silicon hoặc chế thêm ốc giữ. _Tốc độ xe đặc biệt quan trọng chậm trong thời hạn rodai nên 1 số người lầm tưởng xe bị yếu hay bị lỗi. Nhưng qua 2000 km thì sẽ khác trọn vẹn. + [ i ] Ưu điểm của future neo [ / i ] : _Êm, đầm xe, tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu. _Tốc độ rất nhanh khi vượt ngưỡng 38 km / h vì độ trớn đặc biệt quan trọng ( cấu trúc đặc biệt quan trọng của hộp số ) chỉ có ở dòng xe future neo mà những xe máy tại Nước Ta chưa có xe nào có. _Ôm cua rất tốt do phong cách thiết kế mẫu mã khí động học và với bánh xe có đường gân lớn. _An toàn vì với mạng lưới hệ thống phanh tốt chống lết hoặc quơ bánh sau khi thắng gấp. _Đặc biệt với Future neo Fi có mạng lưới hệ thống bơm xăng điện tử giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng tối ưu và đặc biệt quan trọng có tính năng ngắt máy, ngừng bơm xăng khi xe bị đổ hay có va chạm ( do trong xe có cảm ứng góc ) rất bảo đảm an toàn tránh trường hợp xe vẫn còn vận tốc mà kéo lê người tinh chỉnh và điều khiển theo. Đây là công nghệ tiên tiến mới duy nhất chỉ có ở dòng xe future neo Fi. Những cái không đúng của ông này : _Xe Futrue neo hồi đầu chạy thấy yếu máy rung khi tăng cường. ( Do ông này quen thốc ga theo kiểu xe đời cũ mà dù có kéo ga thì xe future neo không gằn máy mà rất êm. Ông này mà qua bên wed chuyên về oto và xe máy nói lời này là họ cười vào mặt vì nói xạo ! ) _Nhong và xích được hơn 10.000 km là phải thay do kêu kinh hãi dắt bộ cũng kêu ( sên trùng thì bất kỳ đi xe nào cũng kêu, sao không thay nhông sên dĩa của thái chạy mà loại sên này là của Nước Ta sản xuất nên dễ trùng nhưng không tới mức độ 10.000 km ) _Chạy được hơn 20 k thì vặn hết ga cũng chưa tới 85 km / h. ( Cả nước Việt nam chắc chỉ có mình ông mới mua năm 2007 tới giờ là kéo chỉ được 85 km / h, do ông này chạy rodai future neo không đúng cách hoặc nói xạo ). Bét lắm là ai chạy future neo chỉ kéo được tới 95 km / h. Còn lại là vượt ngưỡng 100 km / h nhưng không tới 110 vì dòng xe này có cấu trúc máy phong cách thiết kế 125 cc đặc biệt quan trọng để tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng chứ không thiên về vận tốc. Bây giờ tới bình phẩm xe của ông này : _Xe JUPITER chạy 37000 km / h mà chưa thay xích kéo ( trừ khi thay nhông sên dĩa của thái ). Cái này không đúng vì Đời xe Jupiter cũng sài sên Nước Ta sản xuất. Nếu chở 2 tiếp tục và chở nặng thì sên sẽ mau trùng. _Máy xe JUPITER đúng là chất lượng nhưng vì là dòng xe thể thao nên càng về sau nếu không chỉnh xăng gió thì rất hao xăng. Nhược điểm của dòng xe yamaha là ở đây rất bốc nhưng càng về sau thì càng hao xăng. Đây cũng là luật bù trừ : bốc thì hao xăng và mau xuống máy. Xe Exciter với 135 cc không thích hợp chạy trong thành phố vì xe cộ đông. Xe có hiệu suất lớn nên phải giải nhiệt bằng nước, phải cẩn trọng nếu mạng lưới hệ thống giải nhiệt bị hư thì xe hoàn toàn có thể cháy bất kỳ khi nào. Xe EX đi êm nhưng cực hao xăng ( nếu không phải là dạng xe có côn tay ) và khi sử dụng vĩnh viễn vì là dạng máy đứng kiểu xe đua. Với dạng máy đứng thì độ bền không bằng dạng máy nằm mà khó sửa hơn khi máy bị trục trặc. EX đi 1 thời hạn ngoài tiếng kêu của sên còn phát ra tiếng kêu xè xè rất to của cái máy dạng đứng, nếu không nghe quen sẽ rất không dễ chịu Đi EX côn tay thì nữ và người lớn tuổi không sử dụng được vì phải quen tay mới sử dụng được mà dễ gây tai nạn đáng tiếc. Tóm lại xe EX chỉ đi cho đẹp ! Đây là những kinh nghiệm tay nghề của những thành viên YAMAHA, HONDA, SUZUKI chuyên độ xe bên trang wed bikervietnam.com và những thợ sửa xe. Những bạn muốn nhận được những góp ý chân thành để mua xe mới thì nên vào những trang wed chuyên về oto, xe máy là hay nhất ! [ / quote ] Đồng ý với bạn, vấn đáp một cách khách quan không thiên vị một hãng nào. Xã hội này rất cần nhiều người như bạn vậy !

nguyen dang viet
nguyen dang viet
Trả lời 11 năm trước

Đã sử dụng chưa mà nói bậy. Hay chỉ nghe Quảng Cáo, lý giải dùm tôi Fu hiệu suất 9.9 kw Ju 9.0 kw mà sao cả đề pa và max speed Fu đều thua Ju. Tôi dùng sao nói vậy ko bênh thằng nào cả. Tôi sử dụng chưa nhiều xe mới dùng cub81, dream thái, viva thái và đi thử một số ít xe khác. Chạy thử con dream việt mới thấy còn thua xa con dream thái cũ. Riêng con Fu neo tôi thấy cùi nhất. Con fu giờ đây đắp chiếu ở nhà đôi lúc nổ máy cho đỡ gỉ vì vợ tôi nghỉ sinh em bé còn tôi đi ju cho sướng. Còn chưa sử dụng thì đừng copy rồi nói bậy nha. Riêng tôi xin lỗi ị vào honda viet nam nha. Chót dại một lần thôi còn ai thích cứ nhào vô .

truong hoang hieu
truong hoang hieu
Trả lời 10 năm trước

Nghe ông nội đó là bán đất luôn chứ bán nhà gì. Ông JACKLEN nói tui mới phát hiện, Future neo đề 3 rất chậm, nhưng mà khoảng chừng 40 thì Số 4 kéo cũng vọt ( độc thiệt ). với lại ôngDangViet chắc là dân dốt, vì người ta hỏi là nên mua neo gt hay neo fi ( nghĩa là ng ta đã tính mua 1 trong 2 chiếc đó ) chứ người ta có hỏi là là có nên mua hay không. ổng lại thuốc người ta là đừng nên mua. Tui đang chạy con neo fi trắng bánh mâm, tét vận tốc trên đường cao tốc trung lương là 130 km / h chưa hết ga. bị bắn vận tốc nó ghi trong biên bản là 128.sai chỉ có 2 thôi. giờ đây thì hết neo rồi chỉ còn fu X thôi bạn nênmua một con phun xăng chạy cho nó bền

trần hiệp
trần hiệp

Trả lời 9 năm trước

Con Neo Fi làm gì mà chạy 130 km / h dữ vậy bác. bác có nổ ko đó. tôi cũng có con Neo GT nè. chạy đường vũng tàu kéo hết ga luôn mà mới có 105 km / h thôi ah

Viết một bình luận